职称：教授/博士

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教育背景

1988年吉林工业大学汽车运用工程专业 学士

2004年吉林大学交通运输工程专业 硕士

2007年吉林大学交通信息工程及控制专业 博士

工作履历

1975年至今 山东交通学院教师。

学术兼职

1. 山东省科技项目评审委员会专家评委。

2. 山东省工程技术（经济专业）职务高级评审委员会专家成员。

3. 山东省建设厅轨道交通首批专家组成员。

4. 山东省公安厅畅通工程和“平安畅通市县”专家组成员。

研究领域

研究领域：交通信息工程及控制

1. 智能交通信息系统

主要研究包括：

（1）智能交通信息系统理论与技术；（2）道路交通状态判别技术与检测算法；（3）交通信息融合技术及应用；（4）交通信息诱导与发布技术；（5）道路交通特性建模与仿真技术。

2. 智能交通系统与技术应用

（1）基于交通物联网的车路/车车协同系统；（2）智能交通监控技术；（3）智能交通系统在城市交通中的应用。

3. 快速公交系统

主要研究包括：

（1）快速公交系统理论与技术；（2）快速公交运行机理与特性；（3）公交换乘枢纽与换乘方式。

奖励与荣誉

1．2003年11月“《汽车构造》网络课件”获第三届中国数字化教育高峰论坛会全国多媒体课件大赛一等奖。

2．2001年8月获《汽车构造》教学与教材改革成果二等奖。

3．1997年12月获得山东省高校电教先进个人。

学术成果

近几年，在国内外学术期刊或重要国际会议上发表学术论文26篇，其中13篇被EI及ISTP收录，编著和编写教材多部，其中代表性论文如下：

[1] 姜桂艳, 蔡志理, 冮龙晖, 郭海锋．基于支持向量机的高速公路交通事件自动检测算法研究[C]. 第六届全球智能控制与自动化大会会议论文集, 中国大连, 2006, 12(10): 8769-8773.（EI、ISTP收录）

[2] Cai Zhil, Jiang Guiyan, Gang Longhui, Ding Qiushi. Automated Traffic Pattern Identification Algorithms for Freeways Based on 3GS Technologies[C]. International Conference on Transportation Engineering, ICTE2007, ChengDu, China, 2007．（EI收录）

[3] Gang L.H, Jiang G.Y, Cai Z.L. Traffic State Estimation Method for Arterial Street[C], International Conference on Transportation Engineering, ASCE, ChengDu, China, 2007.（EI收录）．

[4] 蔡志理, 姜桂艳．多SVM分类器融合技术在高速公路AID中的应用[C]. 第27届中国控制会议, 中国昆明, 2008.（EI、ISTP收录）

[5] Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi. Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on Multi-SVM Classifier[C]. 2008 Chinese Control and Decision Conference, CCDC2008, YanTai, China, 2008.（EI收录）

[6] Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi. AUTOMATED INCIDENT DETECTION ALGORITHMS FOR FREEWAYS BASED ON SVM AND DATA FUSION TECHNOLOGIES [C]. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals, ICCLTP2008, ChengDu, China, 2008.（EI收录）

[7] 蔡志理, 姜桂艳, 丁秋实．基于SVM和数据融合技术的高速公路AID算法设计[C]. 第27届中国控制会议, 中国昆明, 2008.（EI、ISTP收录）

[8] 蔡志理, 姜桂艳, 刘勇. 基于数据级和决策级数据融合方式的SVM-AID算法[C]. 2008 中国控制与决策会议, CCDC2008, 中国烟台, 2008.（EI收录）

[9] Gang Longhui, Jiang Guiyang, Cai Zhili. Impact of Probe Vehicles Sample Size on Link Travel Time Estimation[C], Proceeding of 2006 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference, Toronto, Canada, Serptember, 2006: 505-509. （EI、ISPT收录）

[10] Cai Zhili, Ding Qiushi, Mingting Wang. Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on PCA & SVM for Freeway [C]. 2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing, ICOIP2010, Haikou, China, 2010.（待EI收录）

冮龙晖. 基于GPS的高速公路交通事件自动检测算法研究[J]．交通与计算机，2007, 25(2): 1-5.

[11]姜桂艳, 蔡志理,

[12] 蔡志理, 姜桂艳, 冮龙晖, 唐金枝. 基于3GS技术的道路交通监控系统研究[C]．第二届中日亚洲城市发展与智能运输系统研讨会, 哈尔滨, 2006: 100-106.

[13] Gang Longhui, Jiang Guiyan, Cai Zhili. Study on the Prediction Method of Dynamic Traffic Information Based on Data Fusion Technologies[J], Intelligent Information Management Systems and Technologies, March 2005: 87-92．

[14] 冮龙晖, 姜桂艳, 蔡志理. 行程时间估计所需浮动车样本量确定方法[C]，第二届中日亚洲城市发展与智能运输系统研讨会，哈尔滨，2006：336-341．

[15] 蔡志理, 姜桂艳. 基于3GS技术的高速公路交通监控系统研究[J]. 山东交通学院学报, 2007, 15(2): 10-14.

[16] 姜桂艳, 蔡志理, 纪英. 城市公交优先保障措施研究[J]. 山东交通学院学报, 2006, 14(3): 34-41．

[17] 蔡志理, 李继伟. 基于GPS的公交车辆运行信息采集与处理方法[C]，城市公共交通学术研讨会，桂林，2007：49-52．

[18] 蔡志理. 快速公交系统及其主要技术分析[J]. 山东交通学院学报, 2008, 16(1): 39-43.

[19] 蔡志理，高超，邴其春. 济南市BRT-1线路行车速度特性分析[J]. 山东交通学院学报, 2010, 18(4): 14-18.

[20] 蔡志理，李作伟等. CAI解题过程智能化的一点新探索[J]. 山东大学学报（工学版），2000(3).

[21] 蔡志理. 因子分析和支持向量机技术在高速公路AID中应用[J]. RSETE2012（已录用待发表），2012.

[22] 蔡志理，孙丰瑞，韦凌翔，王楠. 基于车联网技术的车路协同系统设计[J]. 山东交通学院学报, 2011, 19(4): 17-23.

[24] 蔡志理，邴其春. 同线路BRT与常规公交速度特性对比分析[J]. 武汉理工大学学报（交通工程版），（已录用待发表），2011.

[24] 蔡志理，张梦启. 快速公交专用道对BRT运行特性的影响分析[J]. 交通信息与安全，（已录用待发表），2011.