5月21日，中国公路学会项目成果评价会在济南召开，我校主持完成的的科技成果“黄河冲淤积平原路基灾变机制、预警方法和综合防控技术”通过中国公路学会的科技成果评价。学校副院长孙云早出席了评价会，评价会由中国公路学会科技评价中心主任王大鹏主持。山东大学崔新壮教授代表课题组做了技术报告，我校李晋教授做了成果应用报告和科技查新报告。

评价会上，孙云早简要介绍了学校的办学特色、发展规划以及我校在培育高水平科研团队和成果方面采取的举措，并对近年来取得的标志性科研成果做了重点介绍。

在国家自然科学基金、交通运输部科技项目和企业重大攻关项目等的联合资助下，我校协同山东大学、山东省交通规划设计院、中铁十四局集团有限公司、山东省路桥集团有限公司、济南金曰公路工程有限公司、交通运输部公路科学研究院等9家单位，经过11年产学研用联合技术攻关和大规模工程应用，构建了黄河冲淤积地区粉土特征分析方法和理论体系，提出了黄河冲淤积地区地基变形控制和路基长期性能保持与提升8项技术，研发了全寿命周期黄河冲淤积粉土路基全方位立体安全监测、诊断与预警系统。项目授权发明专利39件，研究成果形成地方标准4部，纳入国家标准1部、交通行业标准2部，成果应用于26条新建和拓宽高速公路工程。

以著名土木工程专家王景全院士领衔的评价委员会对课题研究成果给予了高度评价。专家一致认为，项目成果为黄河冲淤积平原路基设计、施工和维护提供了理论基础和实践经验，形成了一整套黄河冲淤积粉土路基长期性能保障技术体系，经济与社会效益显著，项目研究成果总体上达到国际领先水平。此次科技成果的成功评价，标志着我校道路学科团队再次在公路路基耐久性技术领域取得了重要突破。